新加坡政府於11日發表將在樟宜機場建設第五航廈。
預計將於2025年左右開放使用。
和正在建設中的第四航廈合計,樟宜機場的轉運能力將會是現在的兩倍以上,一年大約能夠提供1億5千人利用。
作為國際的轉機點,提升了能夠聚集眾多旅客的中樞型機場的競爭力。

總施工費用雖然未公開,但作為初期投資額的預算約為30億新幣(約2600億日圓),預計於既有的機場東側作為建設預定地。
當初預計第五航廈具有年間5千萬人的轉乘能力。將來會擴大到約7千萬人。
新的滑行跑道工程也開始動工,完成後機場將會擁有3條滑行跑道。

樟宜機場的使用人數逾2014年創造出了過去的最高紀錄5400萬人。
雖然現狀的轉運能力最高為6600萬人,但使用人數停滯不前,急著擴大規模。
2017年將完成能夠應付1600萬人的第四航廈,但由於長期的需求繼續擴張建設工程。

國際航空運送協會(IATA)預測世界旅客航空市場會從2014年的33億人增加到2020年的73億人。
亞太地區將從11億人增加到29億人,將會佔全世界的42%。
新加坡的樟宜國際機場將成為國際線集中的中繼地點,是吸收此需要的戰略。

互相競爭的亞洲、中東國際中樞機場也正在積極投資。到中國轉機頻繁的香港國際機場也計畫投入1400億港幣(約2.2兆日圓)建設第三滑行跑道。
預計2016年完工,2023年開始使用。杜拜也預計開放能夠應付2億2千萬人的新國際機場,中樞機場的競爭將白熱化。

文章引自:Changi Airport’s Terminal 5 ready in mid-2020s